Những điểm cần lưu ý khi lái xe trong thời tiết mưa bão

Trước tình trạng mưa lũ kéo dài, ngập lụt ở các tỉnh thành phía Bắc gây ra nhiều thiệt hại và nguy hiểm khi tham gia giao thông, Ford Việt Nam đã chia sẻ những kỹ năng cần thiết để lái xe được an toàn hơn.

Bình tĩnh xử lý, không mạo hiểm lái xe trừ trường hợp bắt buộc là những điều cần ghi nhớ bởi lũ và lụt có thể gây ra những nguy cơ ngoài dự kiến.

Lái xe khi trời mưa lớn 

Giảm tốc độ, gạt mưa chế độ nhanh nhất, giữ khoảng cách an toàn xa hơn

Đánh lái và đạp phanh nhẹ nhàng để tránh trượt.

Bật đèn chiếu sáng phía trước.

Chú ý những vũng nước đọng bên đường.

Lái xe trong vùng bão lũ đang ngập nước

Trong vùng đang xảy ra bão lũ rất nguy hiểm, dòng nước chảy xiết mạnh có thể làm sạt lở mặt đường, thậm chí làm biến mất cả một đoạn đường mà chúng ta không nhận biết được.

Mực nước cao tạo thành một đệm nước phía dưới xe làm cho trọng lượng xe và độ bám đường giảm đi, đồng thời chiều dài thân xe bị ngập nước sẽ tạo thành một vật cản dòng chảy trong khi đó chiếc xe đóng kín cửa nó sẽ như một chiếc thuyền, phao rất dễ bị dòng nước cuốn trôi.

Do đó khi gặp đường bị ngập nước trong vùng có bão lũ, nếu có thể thì nên quay lại, tìm đường khác hoặc chúng ta phải tìm cách đỗ xe ở nơi vị trí cao, an toàn và bình tĩnh chờ nước rút.

Lưu ý khi lái xe qua đường ngập nước

• Xác định độ sâu của vùng bị ngập nước (không vượt quá tâm bánh xe )

• Tắt tất cả các phụ tải không cần thiết: điều hòa, hệ thống giải trí trên xe để giảm tải cho động cơ

• Đi số thấp ( số 1 hoặc 2 ) và đi đều ga, tránh tăng ga lấy đà.

Cách xử lý khi xe bị chết máy trong khu vực bị ngập nước

• Tắt chìa khóa điện, 

• Tuyệt đối không được khởi động lại. (Nếu khởi động lại sẽ có thể làm cong tay biên, hoặc nặng hơn là gãy tay biên, vỡ lốc máy do hiện tượng “Thủy kích”)

• Nếu có thể hãy đẩy xe đến vị trí không bị ngập.

Những lưu ý khi kéo xe

Đối với xe AWD và xe trang bị hộp số tự động, hệ thống tự động chống trượt, hệ thống tự động cài cầu, chỉ nên chuyên chở bằng xe bàn (4 bánh không quay – H1).

Nâng bánh phía trước - Đối với xe chỉ dẫn động cầu trước. (H2) Nâng bánh phía sau - Đối với xe chỉ dẫn động cầu sau.

Cách xử lý khi xe đỗ trong khu vực bị ngập nước 

• Tắt chìa khóa điện,

• Xác định điểm ngập nước cao nhất với xe (kể cả khi nước đã rút đi, cần cẩn trọng xem xét nước đã ngập đến đâu để xác định độ ảnh hưởng với xe). Nếu nước ngập chưa quá tâm bánh xe thì có thể xem xét và vận hành xe bình thường.

• Nếu nước ngập quá tâm bánh xe, thậm chí ngập cả sàn xe hoặc tràn vào khoang xe, cần gọi ngay cứu hộ.

• Khi chờ cứu hộ, chủ động tháo dây ắc quy để tắt toàn bộ hệ thống điện của xe, tránh các hư tổn khi bị ngập nước, đẩy xe đến vị trí khô ráo.

•Tuyệt đối không được khởi động xe. (Nếu khởi động lại sẽ có thể làm cong tay biên, hoặc nặng hơn là gãy tay biên, vỡ lốc máy do hiện tượng “Thủy kích”)

• Cần nói rõ điểm ngập nước cao nhất cho nhân viên kỹ thuật của đại lý để họ có thể xác định đúng mức độ ảnh hưởng với xe và có các biện pháp kiểm tra và vệ sinh các hệ thống hợp lý.

• Nên chủ động mua bảo hiểm Thủy kích/Ngập nước – để được hỗ trợ trong các trường hợp rủi ro này.

Top 3 mẫu xe côn tay giá rẻ tại Việt Nam

SYM Galaxy Sport 110, Suzuki Axelo 125 và Mini CDR125 là 3 mẫu xe côn tay "giá sinh viên" rất hợp lý cho những người mê xe côn tay mà lại eo hẹp về tài chính.

Chưa đến 30 triệu đồng là số tiền rất hợp lý cho những người mê xe côn tay mà lại khá eo hẹp về tài chính. Trong khi đó, họ vẫn được “bóc tem” một chiếc xe mới, có thương hiệu và hưởng những chính sách bảo hành, hậu mãi chính hãng.

1. SYM Galaxy Sport 110

SYM Việt Nam vừa cho ra mắt mẫu phiên bản côn tay của dòng xe Galaxy 110 với tên gọi đầy đủ là Galaxy Sport 110. Với động cơ 110cc thì đây sẽ là mẫu xe dành cho những bạn trẻ muốn làm quen với xe côn tay và mức giá cũng rất dễ chịu, chỉ từ 19.900.000 đồng.

Galaxy Sport 110 sở hữu thiết kế không quá cồng kềnh, nhẹ nhàng cùng động cơ chỉ 110 phân khối

So với phiên bản không côn tay thì hình dáng của mẫu xe mới không có gì thay đổi nhiều. Nhìn chung thiết kế của xe trẻ trung, năng động và gọn nhẹ. Bản côn tay được trang bị mâm đúc nên xe trông mạnh mẽ và thể thao hơn.

Một trong những điểm mới lạ của Galaxy Sport 110 so với các mẫu xe côn tay khác trên thị trường chính là cốp có thể chứa được một mũ bảo hiểm nửa đầu và một vài vật dụng cá nhân khác. Yên xe được mở dễ dàng bằng nút mở bố trí trên tay lái bên phải thay vì cắm hay vặn ổ chìa khóa.

Galaxy Sport 110 được trang bị dải đèn LED xanh thiết kế chìm ở mặt trước. Đây được cho là chi tiết thiết kế “vay mượn” từ mẫu xe huyền thoại Exciter 135 của Yamaha. Phuộc sau có dạng ống lồng lò xo kèm theo 1 lọ dầu chống xóc, giúp xe vận hành êm ái hơn.

Mẫu côn tay giá rẻ này sử dụng động cơ 110cc, xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió. Công suất cực đại 7,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút, hộp số tròn 4 cấp.

2. Suzuki Axelo 125

Hồi cuối 2012, Suzuki đã bất ngờ tung ra mẫu xe côn tay Suzuki Axelo cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Exciter tại thị trường Việt Nam. Nhiều người cho rằng, cách để Suzuki kéo khách hàng về với mình chính là việc định vị Axelo ở phân khúc giá rẻ. 26 triệu đồng là mức giá quá hợp lý cho những người mê xe côn mà lại khá eo hẹp về tài chính.

Axelo được trang bị động cơ xăng 4 thì , 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí

Một điểm lưu ý nhỏ là mặc dù sử dụng 2 bước số (kiểu số gánh mà các xe côn tay đều sử dụng), nhưng cần số của xe là dạng đầy đủ, tức là có cần đạp lui, giống với cần số các xe Wave, Dream, Jupiter... chứ không phải là cần số móc giống như Exciter. Cần số này thích hợp với những ai thường mang giày, thích đạp số thay vì móc để không bị hư giày dép, còn nếu thích móc số giống Exciter thì bạn vẫn rất dễ dàng thực hiện thao tác này, không ảnh hưởng gì cả.

Axelo được trang bị động cơ xăng 4 thì, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí, công suất cực đại 7,06 kW tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 số.

Suzuki Axelo bản côn tay 2 đĩa được bán với giá 25.990.000 VNĐ (đã bao gồm VAT). Với mức giá này, Axelo chắc chắn sẽ khiến Yamaha Exciter phải “đau đầu” bởi hiện tại, bản thấp nhất của Exciter cũng có giá tới 37.000.000 VNĐ.

3. Mini CDR125

Mẫu môtô giá rẻ Mini CDR125 chính thức được giới thiệu tới thị trường Việt Nam từ 2011. Và kể từ đó đến nay, mẫu xe này liên tục có thêm những phiên bản mới. Đây là một trong số ít những mẫu xe côn tay có dung tích xi-lanh 125cc nhưng lại có mức giá mềm dưới 30 triệu đồng.

Mini CDR125 là mẫu xe côn tay có dung tích xi-lanh 125cc nhưng lại có giá mềm dưới 30 triệu đồng

Giá hợp lý, phù hợp với người có vóc dáng thấp, dễ điều khiển nhưng lại rất mạnh mẽ. Đó là những gì CDR125 có được.

Mini CDR125 phiên bản mới có chiều dài 1.950mm, cao 1.020 mm, khoảng cách gầm 180mm và chiều cao yên xe 660mm. Xe được trang bị động cơ 4 thì làm mát bằng gió có dung tích xi-lanh 125cc với công suất cực đại 8.5Kw/8000rp.

Mini CDR125 được nhập khẩu và lắp ráp theo dạng CKD. Xe hiện vẫn đang được bán rộng rãi tại chuỗi hệ thống cửa hàng chuyên doanh xe phân khối lớn Motorrock trên toàn quốc với giá 29.599.000 VND.

Chiêm ngưỡng ô tô bỏ túi đầu tiên trên thế giới

Kỹ sư 26 tuổi người Nhật Bản, Kuniako Saito cùng nhóm cộng sự thuộc công ty Coacoa Motor của Nhật Bản, đã cho ra đời phương tiện di chuyển cá nhân vô cùng nhỏ gọn có tên gọi WalkCar - “chiếc xe ô tô bỏ túi đầu tiên trên thế giới”.

WalkCar được làm từ nhôm nhẹ, có kích thước bằng một chiếc máy tính xách tay và có thể chịu tải trọng đến 120 kg. WalkCar hoạt động bằng pin lithium, chiếc xe có thể đi được quãng đường 12km sau 3 giờ sạc pin. Tốc độ trung bình của chiếc “ô tô bỏ túi” này khoảng 10 km/h. 

WalkCar - phương tiện di chuyển vô cùng nhỏ gọn, có thể bỏ gọn trong túi xách và lấy ra khi cần dùng. Ảnh Mashable

Xe được trang bị động cơ điện mà theo Saito sẽ có đủ sức mạnh để giúp một người có thể đẩy một người khác trên xe lăn hoặc đẩy xe hàng một cách dễ dàng.

Chiếc xe này rất dễ dàng để điều khiển. Một khi người dùng bước cả 2 chân lên WalkCar, chiếc xe sẽ tự động di chuyển và khi họ bước ra khỏi, chiếc xe sẽ dừng lại. Để đổi hướng, người dùng chỉ việc thay đổi trọng tâm của cơ thể sang trái hoặc sàn phải để chiếc xe di chuyển theo đúng hướng mong muốn.

Ưu điểm lớn nhất của chiếc xe này là nhỏ gọn và có thể mang theo bên người bất kỳ lúc nào, do vậy người dùng sẽ không cần phải mất công tìm kiếm chỗ đậu xe, cũng như có thể tránh được tình trạng tắc đường.

Dự kiến WalkCar sẽ được xuất xưởng trong năm 2016 với giá khoảng 800 USD mỗi chiếc.

Honda Accord Coupe 2016: Hé lộ những hình ảnh đầu tiên

Sau khi trình làng Accord Sedan 2016, hãng xe Nhật tiếp tục công bố những hình ảnh đầu tiên về phiên bản Accord Coupe với nâng cấp tương tự.

Honda Accord Coupe 2016

Accord coupe mang những nâng cấp ngoại thất tương tự bản sedan, trong đó mặt trước sắc sảo hơn. Bản Coupe có sự điều chỉnh nhẹ về ngoại thất, cảm giác lái chuẩn xác hơn, không gian cabin yên tĩnh hơn cùng mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả.

Cụ thể, về phong cách, Accord Coupe 2016 thay đổi ở cản trước/sau, lưới tản nhiệt và thiết kế cụm đèn hậu mới, cùng la-zăng nhôm mới ở tất cả các model. Những điểm tân trang đáng chú ý khác bao gồm đèn pha LED phong cách Acura (bản Touring), đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn sương mù LED (dành cho bản Sport và cao cấp hơn).

Accord Coupe 2016 có thiết kế bảng đồng hồ mới, màn hình 7 inch hiển thị thông tin giải trí hỗ trợ cho Android Auto và CarPlay

Accord Coupe 2016 vẫn có 7 màu ngoại thất như bản sedan, nhưng thêm 2 màu đặc biệt: Deep Blue Opal Metallic và Still Night Pearl. Tương tự bản sedan, cabin của Accord Coupe 2016 có các chi tiết màu đen bóng mới, thiết kế đồng hồ và cụm điều khiển phong cách kim loại mới.

Khả năng vận hành êm ái và mượt mà hơn

Honda Accord Coupe 2016 trang bị động cơ tương tự bản sedan: tiêu chuẩn 2.4L 4 xy-lanh, i-VTEC công suất 185 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 245 Nm tại 3.900 vòng/phút, đi kèm hộp số CVT hoặc số sàn 6 cấp.

Các kỹ sư Honda nâng cấp khung xe cũng như hệ thống đánh lái trợ lực điện cho cảm giác lái năng động nhất, trong khi bản Touring có đĩa phanh trước lớn hơn, vành 19 inch, giảm chấn Amplitude Reactive Dampers và ống lót khung phụ thủy lực cho khả năng vận hành mượt mà hơn. 

Chi tiết giá bán Honda Accord Coupe 2016 hiện chưa được tiết lộ.

Siêu bán tải khổng lồ của Ford có giá giật mình

Với mức giá "trên trời", chiếc xe khổng lồ Sin City Hustler được độ từ Ford Excursion đang gây xôn xao giới mộ xe.

Trước hết, điểm khiến ai cũng phải giật mình là chiếc xe khổng lồ này được làm thủ công. Điều đó giải thích vì sao Sin City Hustler có mức giá “trên trời”, mất rất nhiều thời gian để hoàn thiện và không cho phép bất kỳ một sai sót nào dù là nhỏ nhất.

Siêu bán tải Sin City Hustler hoàn toàn được làm thủ công

Mặc dù vậy, đơn vị sản xuất khẳng định rằng: “Khi chúng tôi bắt tay chế tạo con quái vật khổng lồ này, chi phí, thời gian và sự hoàn hảo lại không phải là yếu tố tiên quyết dẫn tới quyết định trên. Chỉ có tốt nhất, mạnh nhất và các chất liệu chất lượng cao nhất ngay từ những chiếc bu lông là điều quan trọng nhất”.

Xuất phát điểm là chiếc Ford Excursion vốn đã không phải “dạng nhỏ nhắn”, hãng độ đã kéo dài chiếc xe lên tới kích thước đáng nể là 9753 x 3596 x 3657 (mm). Chiều dài trục cơ sở ở mức ấn tượng 7010mm. Xe nặng tới 15.000 pound, tức khoảng gần 7 tấn.

Xe có sức chứa 12 hành khách và có thể di chuyển trên các cung đường on-road và off-road. Sin City Hustler sở hữu khối động cơ 521 Jon Kaase-built BBF, cho công suất hơn 750 mã lực.